除汽车行业外，其他受影响最严重的行业包括工业和IT硬件制造。
尽管有关半导体短缺的大部分注意力都集中在汽车领域，但IC供应链中断也同样严重打击了其他工业和服务器领域。
根据软件供应商QtGroup委托和弗雷斯特研究公进行的制造商调查，工业机械和电气设备部门受到芯片短缺的打击最大。IT硬件和计算机领域紧随其后，在产品开发速度减缓中所占的比例最高。

芯片短缺的火已烧到服务器

3月对262个嵌入式设备和连接的产品开发人员进行的调查发现，现在60％的工业机械和电气设备制造商都将重点放在保护IC供应链上。同时，有55％的服务器和计算机制造商表示，他们正在努力维持芯片供应。
半导体短缺迫使汽车制造商在最近几周关闭了生产线。尽管如此，就IC供应链重点而言，汽车行业仍处于弗雷斯特研究公司调查的中间。
总体而言，调查发现，由于硅供应中断，近三分之二的制造商在交付新的数字产品方面遇到了挫折。调查发现，这导致生产部署推迟了七个月以上。
弗雷斯特研究公司报道说：“组织现在侧重于确保充足的半导体供应”。“因此，一半的受访者表示，确保半导体和关键硬件组件的充足供应在今年变得越来越重要。”
在遭受重创的服务器和计算机制造商中，有71％的人表示IC短缺正在减慢产品开发速度。发生这种情况的原因是，对数据中心服务（如云计算和存储）的需求与用于远程工作人员的流视频应用程序一起蓬勃发展。
应对当前半导体短缺的建议包括通过弗雷斯特研究公司称之为“跨平台框架”的方法来减轻影响。弗雷斯特研究公司总结道，这是指诸如支持多种硅片的灵活软件工具之类的权宜之计，从而“减少了关键的供应链短缺的影响”。
针对半导体管道的中断，市场研究人员还发现，接受调查的十位高管中有八位表示他们正在投资“支持多种硬件的跨设备工具和框架”。
随着新产品的上市速度加快，这种方法得到了推广，因为它提高了供应链的灵活性，同时减少了烦杂的软件开发人员的工作量，这些开发人员经常使用多种产品设计。
确实，新产品开发也受到开发人员短缺的困扰，这些开发人员缺乏利用多功能软件工具所需的技能。四分之三的受访者表示，对联网设备的需求已超过合格开发商的需求。
因此，像Qt这样的软件供应商会推广跨平台软件库之类的工具，作为产品开发人员应对预计在2021年下半年延续的芯片短缺的一种方式。